Därför styrde man ut dem på gatorna istället men det verkar funka sådär, säger Hans Moberg. Siffror från Transsportstyrelsen visar att det under 2022 skedde 119 olyckor i Dalarna med minst en elsparkcykel inblandad. Hans Moberg tror att en av anledningarna till de många olyckorna är att folk inte känner till reglerna när man kör elsparkcykel. Han hänvisar till en enkätundersökning som NTF själva gjort som visade att 2 av 3 inte känner till eller känner sig osäkra på reglerna. – Jag tror inte vi behöver fler regler, men människor behöver följa dem. Det är den svåra biten att nå ut med informationen. Annars är risken att det blir för mycket olyckor och då förbjuder man för uthyrning, säger Moberg. Fakta Antal olyckor i Dalarna med minst en elsparkcykel inblandad: Källa: Transsportstyrelsen Nyligen visade en studie att drygt 1 700 personer sökte vård för frakturer efter elsparkcykelolyckor mellan april 2019 och december 2022 i Sverige.

Elsparksolyckorna ökar i Dalarna och en av anledningarna till det tror Hans Moberg, verksamhetsansvarig Nationella trafiksäkerhetsförbundet Dalarna, är att folk inte känner till reglerna. – Det är ju inget fel på transportmedlet egentligen, det är otroligt smidigt, men det följs inte så mycket regler, säger han. Från och med 1 september förra året blev det förbjudet att köra elsparkcykel på gångbanor och trottoarer. Man beslutade även tidigare samma år om ett parkeringsförbud för elsparkcyklarna på trottoarer samt gång- och cykelbanor.

25 september 2023 18:08 Hans Moberg är vd för NTF i Dalarna. Halkbanan i Falun har organisationen ”hyrt” gratis i 38 år. Bild: Karin Sundin Unga i Dalarna som ska ta körkort får ofta ta en tur till halkbanan på Ingarvet i Falun. Den anläggningen har nu kommit i fokus sedan Falu kommun sagt upp avtalet med Trafiksäkerhetsförbundet NTF, som driver anläggningen. Detta skedde så sent som i juni. Redan prenumerant?

Nyheter. Nyheter i P4 Sörmland halv tolv. Först ska det handla om användningen av cykelhjälm bland barn. Fyra av fem barn under 15 år använder cykelhjälm men färre gör det i socialt utsatta områden. Lars Norrkvist är verksamhetschef på NTF i Sörmland. När vi ser om vi ser i sådana områden då är det vanligare att barn är utan cykelhjälm. Sen om de är från utlandsfödda föräldrar eller inte men det är ju barn i det som vi kallar för miljonområdena. Där är cykelanvändningen lägre cykelhjälmsanvändningen lägre. Lars Norrkvist säger att det är svårt att nå ut med information om att barn under 15 år enligt lag måste ha hjälm.

Lyssna från tidpunkt: Publicerat idag kl 11.00 Fyra av fem barn under 15 år använder cykelhjälm. Men det är färre som gör det i socialt utsatta områden, enligt trafikorganisationen NTF. Ameer Al-Hasoon p4sormland@sr.se Foto: Åserud, Lise/NTB.

Ja alltså sex vargar är ju framtaget för att det är den genomsnittliga storleken på ett revir i Sverige under året. Det viktiga är egentligen inte att skjuta sex vargar. Det viktiga är att följa syftet att tömma reviret för att minska tätheten. Och Urban Hedqvist var den som intervjuade. Så ska vi till en väg utanför en skola där det körs alldeles för fort. För en månad sedan mätte NTF hastigheten utanför Råby skola i Nyköping och de fick uppleva bilar som körde över hundra kilometer i timmen på 50 sträckan utanför skolan. Mattias Olsson är förälder och har barn på skolan och bor också i området. Men det är ju läskigt såklart när vi har barn i närheten barn som bor som inte kan gå till skolan själva på grund av att hastigheten inte hålls.

Sex vargar är framtaget för att det är den genomsnittliga storleken på ett revir i Sverige under året. Det viktiga är inte att skjuta sex vargar. Det viktiga är att tömma reviret för att minska tätheten. Urban Hedqvist var det som intervjuade viltanläggaren Marcus Södling. Så ska vi till en väg utanför en skola där det körs alldeles för fort. För en månad sen mätte NTF hastigheten utanför Råby skola i Nyköping. De fick uppleva bilar som körde över 100 km i timmen på 50-sträckan utanför skolan. Mattias Olsson är förälder och har barn på skolan och bor också i området. Det är läskigt när vi har barn i närheten och barn som bor som inte kan gå till skolan på grund av att hastigheten inte hålls.

Så ska jag köra en timme för att komma till jobb och sen jobba 24 timmar. Ja då blir den timmen inte så lång. Men ska jag köra en timme och sen bara jobba ett timme. Då blir den timmen mycket längre. Och reporter här är Erik Wished. Så ska vi till en väg utanför en skola där det körs alldeles för fort? För en månad sen mätte MTF hastigheten utanför Råby skola i Nyköping. Och de fick uppleva bilar som körde över 100 km i timmen på 50 sträckan utanför skolan. Mattias Olsson är förälder och har barn på skolan och bor också i området. Nej men det är ju läskigt såklart. När vi har barn i närheten. Barn som bor som inte kan gå till skolan själva på grund av att hastigheten inte hålls. Och hur blir det för dina barn då?

Lyssna från tidpunkt: Publicerat idag kl 08.19 För en månad sen mätte Nationella trafiksäkerhetsförbundet, NTF, hastigheten utanför en skola i Nyköping och de fick uppleva bilar som körde över 100 km/h. ”Det är ju läskigt så klart när vi har barn i närheten”, säger föräldern Mattias Olsson med barnen Ville och Pelle. Anneli Koskinen p4sormland@sverigesradio.se Föräldern Mattias Olsson med barnen Ville och Pelle vid skolan där många kör för fort. Foto: Anneli Koskinen / Sveriges Radio.

Ser ni någonting där ute i trafiken som ni vill tipsa oss om då når ni oss på 020 999 444. Från Johanna till Peter Vidén, lokala nyheter. Då handlar det om bilister som kör lite för fort. Ja, eller mycket för fort. Fartårar kan man väl säga, enkelt uttryckt. Det är i alla fall så. För en månad sen så mätte ju NTF hastigheten utanför Roby skolan i Nyköping. De fick uppleva bilar som körde över 100 km i timmen på den här sträckan utanför skolan som är en 50-sträcka. Vår reporter Anneli Koskinen var utanför skolan i morse och träffade föräldrar och elever. Vi hör vad Mattias Olsson säger om barn i skolan och bor i området. Det är ju läskigt såklart när vi har barn i närheten.

Ser ni någonting där ute i trafiken som ni vill tipsa oss om då når ni oss på 020 999 444. Från Johanna till Peter Vidén, lokala nyheter. Då handlar det om bilister som kör lite för fort. Ja, eller mycket för fort. Fartårar kan man väl säga, enkelt uttryckt. Det är i alla fall så. För en månad sen så mätte ju NTF hastigheten utanför Roby skolan i Nyköping. De fick uppleva bilar som körde över 100 km i timmen på den här sträckan utanför skolan som är en 50-sträcka. Vår reporter Anneli Koskinen var utanför skolan i morse och träffade föräldrar och elever. Vi hör vad Mattias Olsson säger om barn i skolan och bor i området. Det är ju läskigt såklart när vi har barn i närheten. Barn som bor som inte kan gå till skolan själva på grund av att hastigheten inte hålls.

Oskar Lindros. Från och med du. Peter Widén har tittat in här. Det handlar om lokala nyheter och om... Hur säger det? Fartårar? Det gör vi. För en månad sedan så mätte NTF hastigheten utanför Råby skola i Nyköping. Då upptäckte de bilar som körde över 100 km i timmen på den här sträckan utanför skolan. Det är en 50-sträcka. Mattias Olsson har norrbarn i skolan och bor i området. Det är läskigt när vi har barn i närheten. Barn som bor som inte kan gå till skolan på grund av att hastigheten inte hålls.

Oskar Lindros. Från och med du. Peter Widén har tittat in här. Det handlar om lokala nyheter och om... Hur säger det? Fartårar? Det gör vi. För en månad sedan så mätte NTF hastigheten utanför Råby skola i Nyköping. Då upptäckte de bilar som körde över 100 km i timmen på den här sträckan utanför skolan. Det är en 50-sträcka. Mattias Olsson har norrbarn i skolan och bor i området. Det är läskigt när vi har barn i närheten. Barn som bor som inte kan gå till skolan på grund av att hastigheten inte hålls. Hur blir det för dina barn? Vi får lov att köra dem.

I höjd med Sundtorp är det. I övrigt så verkar det rulla på bra ute på vägarna och inga större störningar i tågtrafiken heller. Tipsa oss på Trafikredaktionen, det kan ni göra på 020 999 444. Tack för det Johanna på Trafikredaktionen. Så tar vi och vänder oss till Peter Vidén som är på Nyhetsredaktionen och då handlar det också om trafik. Ja det gör det, för en månad sen så mätte NTF-hastigheten utanför Robi skola i Nyköping. De märkte att bilar körde över 100 km i timmen på den här sträckan utanför skolan som är en 50-sträcka. Vår reporter Anneli Koskinen var där tidigare i morse och träffade några berörda. Nej men det är ju läskigt såklart när vi har barn i närheten, barn som bor som inte kan gå till skolan själva på grund av att hastigheten inte hålls. Hur blir det för dina barn då?

Vi får lov att köra dem. Vi vågar inte släppa dem helt enkelt. Det finns ju inte ens ett övergångsställe här. Hur skulle ni vilja att det såg ut då? Vad skulle ni vilja ha för lösning? I bästa av världen skulle det vara en gångtunnel såklart. Men åtminstone sänkt hastighet och framförallt ett övergångsställe och belysning. Nu skakar Lars Nordqvist från NTF på huvudet. Du vill inte att man ska ha ett övergångsställe. Varför inte? Ett övergångsställe gör att jag som fotgängare känner mig lite tryggare. Jag har en benägenhet att lättare gå över. Om det kommer en bil i 100 km i timmen eller det behövs inte ens den hastigheten. Så kommer det att bli en katastrof. Därför är det här som finns här nu kallat för annanordnad passage.

Det som skulle vara en framkomlig väg är att nån form av farthinder eller naturligtvis den här gångtunneln vore det absolut bästa. Eller en övergång. Passagen sker i olika plan. Då är det en säker passage. En passage som ser ut så här kommer aldrig att bli säker hur man än gör. Nu börjar solen lysa litegrann på oss här i Råby, alltså utanför Nyköping. Lars Nordqvist från NTF och Mattias Olsson, förälder som bor här i Råby också. Tack för att

Det har gjort att vår reporter Anneli Koskinen har tagit sig dit. Varsågod Anneli. Precis, jag är här längs väg 53 som går utanför Nyköping mot Malmköping. Man mätte hastigheten här. Vissa körde över 100 km i timmen trots att det är 50 km i timmen de tider skolan är igång. Mellan 7 och 18 tror jag det var. Lars Nordqvist från NTF, Trafiksäkerhetsförbundet, är här. Det var ni som gjorde mätningarna. Jag har också med mig en förälder som heter Mattias Olsson. Jag börjar med dig Mattias. Vad tänker du om att folk har kört i över 100 km i timmen på den här vägen? Det är läskigt såklart när vi har barn i närheten. Barn som bor som inte kan gå till skolan själva på grund av att hastigheten inte hålls.

är mäktiga djur. Take your mama med Scissor Sisters hör ni i P4 Sörmland. För en månad sen mätte trafikorganisationen NTF hastigheten utanför Robi skola i Nyköping. Det visade sig att bilisterna en del körde riktigt fort. Alldeles för fort jämfört med vad man får köra där. Det har gjort att vår reporter Anneli Koskinen har tagit sig dit. Varsågod Anneli. Precis, jag är här längs väg 53 som går utanför Nyköping mot Malmköping. Man mätte hastigheten här. Vissa körde över 100 km i timmen trots att det är 50 km i timmen de tider skolan är igång.

I övrigt så verkar det rulla på bra ute på vägarna och inga större störningar i tågtrafiken heller. Tipsa oss på Trafikredaktionen, det kan ni göra på 020 999 444. Tack för det Johanna på Trafikredaktionen. Så tar vi och vänder oss till Peter Vidén som är på Nyhetsredaktionen och då handlar det också om trafik. Ja det gör det, för en månad sen så mätte NTF-hastigheten utanför Robi skola i Nyköping. De märkte att bilar körde över 100 km i timmen på den här sträckan utanför skolan som är en 50-sträcka. Vår reporter Anneli Koskinen var där tidigare i morse och träffade några berörda. Nej men det är ju läskigt såklart när vi har barn i närheten, barn som bor som inte kan gå till skolan själva på grund av att hastigheten inte hålls.

Förarnas beteende och brist på kunskap gör att många är negativt inställda till elsparkcyklar som fordon. – Vissa ser elsparkcyklar som ett smidigt och miljövänligt sätt att ta sig fram genom staden medan andra anser att de är livsfarliga. Flera uttrycker oro över bristande efterlevnad av trafikregler, aggressiva körstilar och att de är farliga för fotgängare, berättar Malin Lundgren på NTF Väst. Nästan 30% har inte koll på förbudet att köra på gångbanor och trottoarer. 23% saknar kunskap om att parkering inte är tillåten på gångbanor, trottoarer och cykelbanor. – Många missar att elsparkcykel faktiskt klassas som en cykel i de flesta fall. Det handlar om var man får köra och hur elsparkcykeln och du som förare ska vara utrustad. Vi behöver öka kunskapen om vad som gäller.

. Om den som kör är yngre än 15 år krävs hjälm, men vi rekommenderar att alla som cyklar ska använda hjälm. . Du får inte skjutsa någon på en elsparkcykel. . Det är inte tillåtet att parkera en elsparkcykel på en gång- eller cykelbana, om det inte finns en uppställningsplats eller anordning för parkering av cyklar. Sverige Örebronyheter Källa: NTF NTF:s enkätundersökning genomfördes av Nordic Viewpoint under två veckor i augusti 2023. Totalt svarade 1023 personer från följande städer: Borås, Eskilstuna, Gävle, Göteborg, Halmstad, Helsingborg, Jönköping, Linköping, Lund, Malmö, Norrköping, Stockholm, Uppsala, Varberg, Västerås och Örebro.

23% saknar kunskap om att parkering inte är tillåten på gångbanor, trottoarer och cykelbanor. – Många missar att elsparkcykel faktiskt klassas som en cykel i de flesta fall. Det handlar om var man får köra och hur elsparkcykeln och du som förare ska vara utrustad. Vi behöver öka kunskapen om vad som gäller. Inte minst hos föräldrar som skjutsar sina barn på elsparkcyklar eller låter barnen köra själva utan hjälm, menar Malin Lundgren, NTF Väst. Detta gäller för elsparkcyklar: Elsparkcyklar ska köras på samma sätt som andra cyklar. Det innebär att du kan köra på cykelvägar och i viss utsträckning även på bilvägar, det är inte tillåtet att köra en elsparkcykel på en trottoar eller gångbana. . Elsparkcykeln ska ha bromsar och ringklocka. . Kör du i mörker ska elsparkcykeln ha fram- och baklyse samt vara utrustad med reflexer.

Olyckorna med elsparkcyklar ökar, två av tre har inte koll på reglerna. I september förra året infördes nya regler för elsparkcyklar. Målet var att förbättra framkomligheten, trafiksäkerheten och skapa trygghet för alla de som rör sig på våra gångbanor. Men reglerna är oklara för många, och flera är negativt inställda till elsparkcyklar som en del av stadstrafiken. Uppgifterna kommer från en enkät som på uppdrag från Nationella trafiksäkerhetsförbundet NTF genomförts för att undersöka kännedomen om reglerna för elsparkcyklar. Drygt 1000 personer från 16 städer där det finns uthyrning av elsparkcyklar svarade. Resultaten visar att det finns delade meningar kring allmänhetens förståelse och upplevelser av detta transportalternativ. Okunskap om både nya och tidigare regler De nya reglerna gäller parkeringsförbud på gångbanor, trottoarer och cykelbanor samt körförbud på gångbanor och trottoarer. Men ett år efter att de nya reglerna infördes har majoriteten alltså inte koll på vad som gäller.

Där svarade hela 33% att de inte känner till lagkravet om hjälm och 22% vet inte att det är förbjudet att skjutsa på en elsparkcykel. – Vi är inte förvånade över resultatet. Vi ser föräldrar som skjutsar sina barn på elsparkcyklar till skolan och vi ser barn som kör utan hjälm. Och att parkeringsreglerna inte följs har ju länge varit en het fråga, säger Malin Lundgren, verksamhetschef på NTF Väst. Många negativa till elsparkcyklar Statistiken visar att antalet olyckor där elsparkcyklar är inblandade ökar. Förarnas beteende och brist på kunskap gör att många är negativt inställda till elsparkcyklar som fordon. – Vissa ser elsparkcyklar som ett smidigt och miljövänligt sätt att ta sig fram genom staden medan andra anser att de är livsfarliga. Flera uttrycker oro över bristande efterlevnad av trafikregler, aggressiva körstilar och att de är farliga för fotgängare, berättar Malin Lundgren på NTF Väst.

Ungefär var tredje person har inte heller kännedom om att det är förbjudet att köra på trottoarer och gångbanor och var femte person vet inte om att man inte får parkera elsparkcyklar på gångbanor, trottoarer eller cykelbanor. – Vi behöver öka kunskapen om vad som gäller. Inte minst hos föräldrar som skjutsar sina barn på elsparkcyklar eller låter sina barn köra själva utan hjälm, avslutar Malin Lundgren på NTF. Så säger regelverket gällande elsparkcykel Provkörning av Kymco CV3

Bristen på kunskap och förarnas beteende bidrar till att olycksantalet ökar, 2021 rapporterades det om 2 445 olyckor där en elsparkcykel var inblandad. 2022 ökade det till 3 283 inrapporterade olyckor. – Vi är inte förvånade över resultatet. Vi ser föräldrar som skjutsar sina barn på elsparkcyklar till skolan och vi ser barn som kör utan hjälm. Och att parkeringsreglerna inte följs har ju länge varit en het fråga, säger Malin Lundgren som är verksamhetschef på NTF Väst. Ungefär var tredje person har inte heller kännedom om att det är förbjudet att köra på trottoarer och gångbanor och var femte person vet inte om att man inte får parkera elsparkcyklar på gångbanor, trottoarer eller cykelbanor. – Vi behöver öka kunskapen om vad som gäller. Inte minst hos föräldrar som skjutsar sina barn på elsparkcyklar eller låter sina barn köra själva utan hjälm, avslutar Malin Lundgren på NTF.

Två av tre har inte koll på de nya reglerna som infördes i september förra året. Under 2022 rapporterades 3 283 olyckor varav fyra stycken med dödlig utgång. Nationella trafiksäkerhetsförbundet, NTF , gav Nordic Viewpoint i uppdrag att genomföra en enkätundersökning som gav svaret att hela 65 procent av de medverkande svarade att de inte känner till eller känner sig osäkra på reglerna som kretsar kring elsparkcyklar. I september 2022 infördes nya regler för att förbättra trafiksäkerheten, underlätta framkomligheten och skapa större trygghet för alla som rör sig på gångbanor och trottoarer.

Håller du med om att det är ett äppelår? Absolut. Men vad sa det? Det används. Det sorteras tillsammans med matavfallet för att byggas. Reporter här Christian Bruse bor Linder. Olyckorna med elspark cyklar ökar och två av tre användare har inte koll på reglerna. Det visar en enkät som har genomförts bland annat i Gävle på uppdrag av Nationella Trafiksäkerhetsförbundet NTF. Bandets spelarna Ellen Jansson och Melinda Altberg från Etsbyn har båda tagits ut till Bandelandslagets ursäktssamling i Örebro kommande helg. Elva nya spelare tar plats i truppen när förbundskapten Krister Andersson och assisterande förbundskapten.

Vi väger in kanske mellan ett till ett och ett halvt ton äpplen om dagen. Håller du med om att det är ett äppelår? Absolut. Men vad sa det? Det används. Det sorteras tillsammans med matavfallet för att byggas. Reporter här Christian Bruse bor Linder. Olyckorna med elspark cyklar ökar och två av tre användare har inte koll på reglerna. Det visar en enkät som har genomförts bland annat i Gävle på uppdrag av Nationella Trafiksäkerhetsförbundet NTF. Bandets spelarna Ellen Jansson och Melinda Altberg från Etsbyn har båda tagits ut till Bandelandslagets ursäktssamling i Örebro kommande helg. Elva nya spelare tar plats i truppen när förbundskapten Krister Andersson och assisterande förbundskapten.

Håller du med om att det är ett äppelår? Absolut. Men vad sa det? Det används. Det sorteras tillsammans med matavfallet för att byggas. Reporter här Christian Bruse bor Linder. Olyckorna med elspark cyklar ökar och två av tre användare har inte koll på reglerna. Det visar en enkät som har genomförts bland annat i Gävle på uppdrag av Nationella Trafiksäkerhetsförbundet NTF. Bandets spelarna Ellen Jansson och Melinda Altberg från Etsbyn har båda tagits ut till Bandelandslagets ursäktssamling i Örebro kommande helg. Elva nya spelare tar plats i truppen när förbundskapten Krister Andersson och assisterande förbundskapten.

Lyssna från tidpunkt: Publicerat idag kl 15.15 Rattfylleridömda kan få behålla körkort. Senaste tio åren har över 16 tusen personer i Sverige gjort det, och i dag finns runt 2300 såna körkort i landet. Men det finns vissa krav för att få det. Ellen Zettergren ellen.zettergren@sverigesradio.se Petra Hanson på Nationella trafiksäkerhetsförbundet Skaraborg. Foto: Joakim Nilsson/Sveriges Radio / Erik Simander/TT

Årets mobilitetsdag lyfter ett aktuellt tema – spara energi. Kom till Fiskartorget 22 september och möt representanter från Västerås stad, VL och NTF. Du kan bland annat träffa stadens trafikplanerare, energi- och klimatrådgivare och kika in i VL:s elbuss. Du kan även göra service på din cykel och det ordnas aktiviteter för barnen. Den 16 till 22 september varje år ordnas den Europeiska mobilitetsveckan. Det är ett initiativ från EU för att underlätta och uppmuntra till hållbara resor och transporter. Mobilitetsdagen i Västerås anordnas årligen i samband med denna vecka.

Mobilitetsdagen i Västerås anordnas årligen i samband med denna vecka. Datum: 22 september 2022 Tid: 10 - 18 Plats: Fiskartorget Pris: Gratis (gäller ej cykelservice som kostar 300 kronor) Program för Mobilitetsdagen i Västerås Prata med energi- och klimatrådgivare om hur du kan spara pengar och energi i ditt hushåll. Prata med trafikplanerare om hållbar mobilitet, trafiksäkerhet, cykelbanor och massa annat. Kika in i VL:s elbuss och prata kollektivtrafik. NTF visar olika typer av cykelhjälmar. Barn kan färglägga en varselväst som de får ta med hem. Begränsat antal platser. Ge din cykel en enklare service för 300 kr. Läs mer i länken nedan. Begränsat antal platser. Prova på att åka elsparkcykel och titta på vår ellådcykel. Vill du inspirera andra eller bli inspirerad av alla hållbara resesätt och aktiviteter som pågår i Europa under Europeiska mobilitetsveckan?

Håller du med om att det är ett äppelår? Ja, absolut. Men, vad sa du? Det används, det sorteras tillsammans med matavfallet för att bli gas? Ja. Reporter här Kristian Brusebo Linder. Olyckorna med elsparkcyklar ökar och två av tre användare har inte koll på reglerna. Det visar en enkät som har genomförts bland annat i Gävle på uppdrag av Nationella Trafiksäkerhetsförbundet, NTF. Bandespelarna Ellen Jansson och Melinda Altberg från Etsbyn har båda tagits ut till bandelandslagets ursättssamling i Örebro kommande helg. Elva nya spelare tar plats i truppen när förbundskapten Krister Andersson och assisterande förbundskapten Frida Rutqvist samlar laget inför kommande landskamper. Tack så mycket för det, Agneta Sundberg. Lokala nyheter alltså. Jag har dåliga nyheter vad det gäller väderkartan. De dåliga nyheterna är att den som tänkte vara uppe och titta på stjärnor eller eventuellt Norskenin.

Håller du med om att det är ett äppelår? Ja, absolut. Men, vad sa du? Det används, det sorteras tillsammans med matavfallet för att bli gas? Ja. Reporter här Kristian Brusebo Linder. Olyckorna med elsparkcyklar ökar och två av tre användare har inte koll på reglerna. Det visar en enkät som har genomförts bland annat i Gävle på uppdrag av Nationella Trafiksäkerhetsförbundet, NTF. Bandespelarna Ellen Jansson och Melinda Altberg från Etsbyn har båda tagits ut till bandelandslagets ursättssamling i Örebro kommande helg. Elva nya spelare tar plats i truppen när förbundskapten Krister Andersson och assisterande förbundskapten Frida Rutqvist samlar laget inför kommande landskamper. Tack så mycket för det, Agneta Sundberg. Lokala nyheter alltså. Jag har dåliga nyheter vad det gäller väderkartan. De dåliga nyheterna är att den som tänkte vara uppe och titta på stjärnor eller eventuellt Norskenin.

Vi får en nyhetsuppdatering från P4 Skaraborgs Sveriges radio. Den som döms för rattfylleri har möjlighet att behålla körkortet om man installerar ett alkohol-lås. De senaste tio åren har över 16 000 personer i vårt land gjort det. Det är också flest i Europa, enligt Transportstyrelsen. Vi hör Petra Hansson på Nationella Trafiksäkerhetsförbundet. Sitter man i en situation där man är tvungen att använda sin bil är det ett bra alternativ att kunna fortsätta köra tack vare det här. Förhoppningsvis får man hjälp under tiden. Man lämnar sig inte bara med rätt utan det ska kalibreras, alkohol-lås och man får gå på kontroller själv också. Det leder förhoppningsvis till ett bättre beteende kring sina drickesvanor.

Lyssna från tidpunkt: Publicerat idag kl 13.52 Två av tre har dålig koll på reglerna för elsparkcyklar, samtidigt som man ser ett ökat antal olyckor i landet, enligt NTF. I Örebro län har ökningen gått ännu snabbare än i resten av landet. Vi frågade elever på Virginska gymnasiet i Örebro om de har koll på reglerna. Andreas Morén andreas.moren@sverigesradio.se Simon Schagerström simon.schagerstrom@sverigesradio.se Totalt inträffade 48 olyckor med elsparkcyklar i länet under 2022. Foto: Stina Stjernkvist/TT och Andreas Morén/Sveriges Radio.

Klart är att vi behöver byta ut de äldre så att vi kan motsvara kraven som ställs på filter i dag av de moderna vapen som finns i dag. Reporter Emilia Finne och olyckorna med el sparkcyklar ökar. Det visar en ny undersökning. Vissa kör vårslöst liksom att de bara kör och tänker inte på att man inte hör dem heller. Hanna i Karlstad kör el sparkcykel ibland. 33 procent av de som svarat på undersökningen från Nationella trafiksäkerhetsförbundet känner inte till att barn under 15 år måste ha hjälm och 22 procent vet inte att det är förbjudet att skjutsa på el sparkcyklar. Alla barn jag ser åker ju utan hjälm eller så kanske de till och med åker två för att det sparar pengar och sånt. Jag tror det behövs för att det ska kännas lite säkrare då lägre hastighet lite.

En dollar handlas för 11,10 kronor på valutamarknaden och euron för 11,89. Vi har en rättelse. I morse sa vi felaktigt att Höganäs kommun köpt tillbaka fastigheter av fastighetsbolaget SBB. Det rätta är att Höganäs kommun köpt fastigheter av SBB, men kommunen har inte ägt de fastigheterna tidigare. Nu inrikes nyheter i korthet. Olyckorna med elsparkcyklar ökar. Det här visar en ny undersökning från Nationella trafiksäkerhetsförbundet. Vissa kör vårslöst, liksom att de bara kör och tänker inte på att man inte hör dem heller. Hanna i Karlstad kör elsparkcykel ibland. 33 % av de som svarat på undersökningen från Nationella trafiksäkerhetsförbundet känner inte till att barn under 15 år måste ha hjälm. Och 22 % vet inte att det är förbjudet att skjutsa på elsparkcyklar. Alla barn jag ser åker ju utan hjälm. Reportrar Agnes Indra Andersdotter och Emilia Finne, P4 Värmland. Så om framtidens gödsel som kan komma från insekter. Just nu pågår ett försök vid Naturbruksgymnasiet Norrvik i Kramfors. Anders Fallén är agronom.

Och så elsparkcyklar. För olyckorna med elsparkcyklar ökar och två av tre har inte koll på reglerna. Det visar en ny undersökning. Vissa kör vårslöst. De bara kör och tänker inte på att man inte hör dem heller. Hanna i Karlstad kör elsparkcykel ibland. 33 procent av de som svarat på undersökningen från Nationella trafiksäkerhetsförbundet- känner inte till att barn under 15 år måste ha hjälm. Och 22 procent vet inte att det är förbjudet att skjutsa på elsparkcyklar. Alla barn jag ser åker ju utan hjälm. Eller så kanske de till och med åker två för att det sparar pengar. Vad tror du behövs för att det ska kännas lite säkrare? Lägre hastighet lite. Alltså kanske en gräns på dem.

mot en rattfylleridom. Den som döms för rattfylleri har möjlighet att behålla körkortet om man installerar ett alkohollås. De senaste tio åren har över 16 000 personer i Sverige gjort det. Det är också flest i Europa enligt Transportstyrelsen. Petra Hansson på Nationella trafiksäkerhetsförbundet hör vi nu. Sitter man i en sitt där man är tvungen att använda sin bil är det ett bra alternativ att kunna fortsätta köra tack vare det här. Förhoppningsvis får man hjälp under tiden. Man lämnar sig inte bara med rätt utan det ska kalibreras, alkohollås och man får gå på kontroller själv också. Det leder förhoppningsvis till ett bättre beteende kring sina drickesvanor.

Eftersom många avtal är långa, vissa bortåt 10 år, är förändringen en lång process, det skriver idag NVT. Och så elsparkcyklar, för olyckorna med elsparkcyklar ökar och två av tre, de har inte koll på reglerna, det visar en ny undersökning. Vissa kör vårslöst, liksom att de bara kör och tänker inte på att man inte hör dem heller. Hanna i Karlstad kör elsparkcykel ibland. 33 procent av de som svarat på undersökningen från Nationella Trafiksäkerhetsförbundet känner inte till att barn under 15 år måste ha hjälm. Och 22 procent vet inte att det är förbjudet att skjutsa på elsparkcyklar. Alla barn jag ser åker ju utan hjälm eller så kanske de till och med åker två för att det sparar pengar och sånt där. Vad tror du behövs för att det ska kännas lite säkrare då?

Idag kan hundägare som får sin hund skadad eller dödad av ett rovdjur endast ansöka om en begränsad ersättning från länsstyrelsen med stöd av vildskadeförordningen. Fritidsklubben är en ny satsning på Gnarps skola i Nordanstix kommun. Det ska ge barn i årskurserna 4-6 möjlighet till roliga aktiviteter och umgänge efter skoltid. Olyckorna med elsparkcyklar ökar och två av tre användare har inte koll på reglerna. Det visar en enkät som har genomförts bland annat i Gävle på uppdrag av Nationella Trafiksäkerhetsförbundet NTF.

Idag kan hundägare som får sin hund skadad eller dödad av ett rovdjur endast ansöka om en begränsad ersättning från länsstyrelsen med stöd av vildskadeförordningen. Fritidsklubben är en ny satsning på Gnarps skola i Nordanstix kommun. Det ska ge barn i årskurserna 4-6 möjlighet till roliga aktiviteter och umgänge efter skoltid. Olyckorna med elsparkcyklar ökar och två av tre användare har inte koll på reglerna. Det visar en enkät som har genomförts bland annat i Gävle på uppdrag av Nationella Trafiksäkerhetsförbundet NTF.

Det har snackats väldigt öppet, säger vårklagaren Marit Formo till SVT Nyheter Värmland. Och så ska vi till elsparkcyklar. För olyckorna med elsparkcyklar ökar och två av tre har inte koll på reglerna. Det visar en ny undersökning. Vissa kör vårslöst, liksom att de bara kör och tänker inte på att man inte hör dem heller. Hanna i Karlstad kör elsparkcykel ibland. 33 procent av de som svarat på undersökningen från Nationella trafiksäkerhetsförbundet känner inte till att barn under 15 år måste ha hjälm. Och 22 procent vet inte att det är förbjudet att skjutsa på elsparkcyklar. Alla barn jag ser åker ju utan hjälm eller så kanske de till och med åker två för att det sparar pengar. Vad tror du behövs för att det ska kännas lite säkrare? Lägre hastighet lite. Kanske en gräns på dem.

Miljöpartiets grundare Per Garton är död. Han blev 80 år gammal. Garton var ett av de första språkrören och han avled på sjukhus natten till idag. Gävleföretaget Mackmyra Whiskey knep två priser i årets Whiskey Battle Awards av 100 tävlingsbidrag. Mackmyra Svensk Rök tilldelades guld och Mackmyra Ambassadör bronset. Olyckorna med elsparkcyklar ökar och två av tre användare har inte koll på reglerna. Det visar en enkät som har genomförts bland annat i Gävle på uppdrag av Nationella Trafiksäkerhetsförbundet, NTF. Gävledomaren Mahbod Begge har fått uppdraget att döma morgondagens stormatch i EFA Champions League där Bayern München tar emot Manchester United. Mahbod är assisterande tränare i ett domarteam som leds av huvuddomaren Glenn Nyberg.

Miljöpartiets grundare Per Garton är död. Han blev 80 år gammal. Garton var ett av de första språkrören och han avled på sjukhus natten till idag. Gävleföretaget Mackmyra Whiskey knep två priser i årets Whiskey Battle Awards av 100 tävlingsbidrag. Mackmyra Svensk Rök tilldelades guld och Mackmyra Ambassadör bronset. Olyckorna med elsparkcyklar ökar och två av tre användare har inte koll på reglerna. Det visar en enkät som har genomförts bland annat i Gävle på uppdrag av Nationella Trafiksäkerhetsförbundet, NTF. Gävledomaren Mahbod Begge har fått uppdraget att döma morgondagens stormatch i EFA Champions League där Bayern München tar emot Manchester United. Mahbod är assisterande tränare i ett domarteam som leds av huvuddomaren Glenn Nyberg.

Till VF säger Monika Bubbolds miljöpartiet ordförande i teknik- och fastighetsnämnden att det är en citat spännande tomt för att utveckla samhällsservice på. Och så elsparkcyklar för olyckorna med elsparkcyklar ökar och två av tre har inte koll på reglerna. Det visar en ny undersökning. Vissa kör och tänker inte på att man inte hör dem heller. Hanna i Karlstad kör elsparkcykel ibland. 33 procent av de som svarat på undersökningen från nationella trafiksäkerhetsförbundet känner inte till att barn under 15 år måste ha hjälm. Och 22 procent vet inte att det är förbjudet att skjutsa på elsparkcyklar. Alla barn jag ser åker ju utan hjälm. Jag åker två för att det sparar pengar. Vad tror du behövs för att det ska kännas lite säkrare? Lägre hastighet. Kanske en gräns på dem. Reportrar i inslaget var Agnes Indra Andersdotter och Emilia Fine.

Och så ska vi till fyrhjul... så ska vi till elparkcyklar för olyckorna med elparkcyklar ökar och två av tre har inte koll på reglerna. Det visar en ny undersökning. Vissa kör vårslöst, liksom att de bara kör och tänker inte på att man inte hör dem heller. Hanna i Karlstad kör elparkcykel ibland. 33 procent av de som svarat på undersökningen från Nationella trafiksäkerhetsförbundet känner inte till att barn under 15 år måste ha hjälm. Och 22 procent vet inte att det är förbjudet att skjutsa på elparkcyklar. Alla barn jag ser åker ju utan hjälm eller så kanske de till och med åker två för att det sparar pengar och sånt där. Vad tror du behövs för att det ska kännas lite säkrare då?

Det är en ökning med 24 % på ett år. Allra störst är ökningen bland unga i gruppen 18-30 år. Och sammantaget har cirka 52 000 personer en pågående skuldsanering just nu. Och så har vi noterat att det har skett ytterligare en ökning av olyckor med elsparkcyklar. En ny undersökning visar att två av tre inte har koll på reglerna som gäller. Den här undersökningen är gjord av Nationella trafiksäkerhetsförbundet och 33 % som har svarat på undersökningen känner inte till att barn under 15 år måste ha hjälm och att 22 % inte visste att det är förbjudet att skjuta på elsparkcyklar. Du kan höra mer om detta i appen Sveriges Radio Play. Det ska väl vara skjutsa på elsparkcyklar i alla fall? Ja, så ska det ju vara. Jag tror nog och hoppas att det är så.

Eftersom många avtal är långa vissa bortåt 10 år är förändringen en lång process det skriver idag NVT. Och så elsparkcyklar för olyckorna med elsparkcyklar ökar och två av tre de har inte koll på reglerna det visar en ny undersökning. Vissa kör vårslöst liksom att de bara kör och tänker inte på att man inte hör dem heller. Hanna i Karlstad kör elsparkcykel ibland. 33 procent av de som svarat på undersökningen från Nationella trafiksäkerhetsförbundet känner inte till att barn under 15 år måste ha hjälm. Och 22 procent vet inte att det är förbjudet att skjutsa på elsparkcyklar. Alla barn jag ser åker ju utan hjälm eller så kanske de till och med åker två för att det sparar pengar och sånt där då. Vad tror du behövs för att det ska kännas lite säkrare då?

Ed Sheeran, Eyes Closed, var det du hörde. Du har ju hört att vi pratade elskotrar under morgonen. Elsparkcyklar som en del väljer att kalla det. Vi har en tråd ute i sociala medier, en länk till den här artikeln om det. Det är ju NTF som har gjort en undersökning och frågat över tusen personer hur de tycker om de här reglerna som finns. För jo, det finns regler. Reglerna som finns efterföljs dåligt och folk har inte koll på överlag vad som gäller. Hur de här reglerna ser ut. Två av tre har inte koll på reglerna. Och vi har en fråga knutet till det här.

33 procent, kände inte till att barn under 15 år ska ha hjälm när de kör elsparkcykel. 22 procent visste inte att det är förbjudet att skjutsa. 30 procent kände inte till att det är förbjudet att köra på gångbanor. 23 procent vet inte att det är förbjudet att parkera på gång- och cykelbanor samt trottoarer. Undersökningen genomfördes av Nordic Viewpoint på uppdrag av NTF, Nationella trafiksäkerhetsförbundet. Drygt 1 000 personer svarade på enkäten från 16 svenska städer där uthyrning av elsparkcyklar finns. Malin Lundgren menar att det inte är ovanligt att barn kör utan hjälm, eller att föräldrar skjutar barn. Det är något Fredrik Ehrström, polis på Södermalmspolisen, känner igen. – På cykel är det självklart att man använder barnstol och hjälm, men det säkerhetstänket är som bortblåst när man använder elsparkcykel.

Från den första september i fjol blev det förbjudet för elsparkcyklar att köra på gångbanor och trottoarer, samt parkeringsförbud på gång-, cykelbanor och trottoarer. – Tre av tio vet inte att det är förbjudet att köra på gång- och cykelbanor. Lite fler visste att man inte får parkera på gång- och cykelbanor, men även där är det en relativt stor okunskap, Malin Lundgren verksamhetschef på NTF, Nationella trafiksäkerhetsförbundet, som beställt undersökningen, och fortsätter: – Vi hade en föraning om att det här är ett område som många saknar kunskap kring. Fakta. Om undersökningen Endast 34 procent uppgav att de kände till vilka regler som gäller för elsparkcyklar. Resterande svarade antingen nej (17%) eller osäker (49%). 33 procent, kände inte till att barn under 15 år ska ha hjälm när de kör elsparkcykel.

Garton var ett av de första språkrören och han avled på sjukhus natten till idag. Gävleföretaget Mackmyra Whiskey knep två priser i årets Whiskey Battle Awards av hundra tävlingsbidrag. Mackmyra Svensk Rök tilldelades guld och Mackmyra Ambassadör bronset. Olyckorna med elsparkcyklar ökar och två av tre användare har inte koll på reglerna. En enkät har genomförts bland annat i Gävle på uppdrag av Nationella Trafiksäkerhetsförbundet, NTF. Gävledomaren Mahbod Begge har fått uppdraget att döma morgondagens stormatch i EFA Champions League där Bayern München tar emot Manchester United. Mahbod är assisterande tränare i ett domarteam som leds av huvudomaren Glenn Nyberg.

Garton var ett av de första språkrören och han avled på sjukhus natten till idag. Gävleföretaget Mackmyra Whiskey knep två priser i årets Whiskey Battle Awards av hundra tävlingsbidrag. Mackmyra Svensk Rök tilldelades guld och Mackmyra Ambassadör bronset. Olyckorna med elsparkcyklar ökar och två av tre användare har inte koll på reglerna. En enkät har genomförts bland annat i Gävle på uppdrag av Nationella Trafiksäkerhetsförbundet, NTF. Gävledomaren Mahbod Begge har fått uppdraget att döma morgondagens stormatch i EFA Champions League där Bayern München tar emot Manchester United. Mahbod är assisterande tränare i ett domarteam som leds av huvudomaren Glenn Nyberg.

Garton var ett av de första språkrören och han avled på sjukhus natten till idag. Gävleföretaget Mackmyra Whiskey knep två priser i årets Whiskey Battle Awards av hundra tävlingsbidrag. Mackmyra Svensk Rök tilldelades guld och Mackmyra Ambassadör bronset. Olyckorna med elsparkcyklar ökar och två av tre användare har inte koll på reglerna. En enkät har genomförts bland annat i Gävle på uppdrag av Nationella Trafiksäkerhetsförbundet, NTF. Gävledomaren Mahbod Begge har fått uppdraget att döma morgondagens stormatch i EFA Champions League där Bayern München tar emot Manchester United. Mahbod är assisterande tränare i ett domarteam som leds av huvudomaren Glenn Nyberg.

Idag är det så här att hundägare som får sin hund skadad eller döda av rovdjur, de kan söka om att få begränsad ersättning från länsstyrelsen. Då är det vildskadeförordningen som ligger bakom det här. Men där vill man ha ändring på. Man vill ha full ersättning med hänvisning till att rovdjurstammen också har ökat de senaste åren. Vi kan berätta att olyckorna med elsparkcyklar ökar och två av tre som använder det har inte riktigt koll på vilka regler som gäller. Det är NTF, Nationella Trafiksäkerhetsförbundet som har genomfört en enkät bland annat i Gävle om det här. Lars-Erik Abramsson är verksamhetsledare där och han säger så här att han inte är förvånad över resultatet. Han nämner bland annat att han ser föräldrar som skjutsar sina barn på elsparkcyklar till skolan och vi ser barn som kör utan hjälp. Parkeringsregler och sånt inte följs till exempel vid skolor.

Idag kan hundägare som får sin hund skadad eller dödad av ett rovdjur endast ansöka om en begränsad ersättning från länsstyrelsen med stöd av vildskadeförordningen. Fritidsklubben är en ny satsning på Gnarps skola i Nordanstiks kommun. Det ska ge barn i årskurserna fyra till sex möjligheter för roliga aktiviteter och umgänge efter skoltid. Olyckorna med elsparkcyklar ökar. Två av tre användare har inte koll på reglerna. Det visar en enkät som genomförts i Gävle på uppdrag av Nationella trafiksäkerhetsförbundet, NTF. Det är bortknuffat från Guppens men det är valfritt. Det var oklart om han ville stanna. Vi ska fortsätta prata om det med Clara Sagström och Helena Tillstrand alldeles strax. Tack för att ni har tittat på den här avsnittet. Hej

Idag kan hundägare som får sin hund skadad eller dödad av ett rovdjur endast ansöka om en begränsad ersättning från länsstyrelsen med stöd av vildskadeförordningen. Fritidsklubben är en ny satsning på Gnarps skola i Nordanstiks kommun. Det ska ge barn i årskurserna fyra till sex möjligheter för roliga aktiviteter och umgänge efter skoltid. Olyckorna med elsparkcyklar ökar. Två av tre användare har inte koll på reglerna. Det visar en enkät som genomförts i Gävle på uppdrag av Nationella trafiksäkerhetsförbundet, NTF. Det är bortknuffat från Guppens men det är valfritt. Det var oklart om han ville stanna. Vi ska fortsätta prata om det med Clara Sagström och Helena Tillstrand alldeles strax. Tack för att ni har tittat på den här avsnittet. Hej

Vi ska hålla oss kvar på det här trafiktemat. Den som döms för rattfylleri har möjlighet att behålla sitt körkort om man installerar ett alkolås. De senaste tio åren har över 16 000 personer i Sverige gjort det. I dag finns runt 2 300 såna här körkort i landet. Det är också flest i Europa, menar Transportstyrelsen på. Petra Hansson har jag med mig på Nationella trafiksäkerhetsförbundet i Skaraborg. Hallå, Petra. Hallå, hallå. Hur går dina tankar kring att vi sticker ut på det här sättet i Sverige med att tidigare dömda rattfyllerister kan behålla sitt körkort med hjälp av att bekosta sitt eget alkolås? Jag tycker att det är bra med alkolås. Sitter man i en situation där man är tvungen att använda sin bil är det en bra alternativ att kunna fortsätta köra tack vare det här.

Det är ett snitt på varje dag på hela veckan. Men det är väldigt många som väljer att göra det här. Jag anser inte att det är ett misstag att sätta sig bakom ratten påverkad utan det är ett beslut man tar. Det är där vi behöver förändra beteendet, tycker jag. Det säger alltså Peter Hansson, som är verksamhetschef på NTF i Skaraborg. Ha det så bra

Idag kan hundägare som får sin hund skadad eller dödad av ett rovdjur endast ansöka om en begränsad ersättning från länsstyrelsen med stöd av vildskadeförordningen. Fritidsklubben är en ny satsning på Gnarps skola i Nordanstiks kommun. Det ska ge barn i årskurserna fyra till sex möjligheter för roliga aktiviteter och umgänge efter skoltid. Olyckorna med elsparkcyklar ökar. Två av tre användare har inte koll på reglerna. Det visar en enkät som genomförts i Gävle på uppdrag av Nationella trafiksäkerhetsförbundet, NTF. Det är bortknuffat från Guppens men det är valfritt. Det var oklart om han ville stanna. Vi ska fortsätta prata om det med Clara Sagström och Helena Tillstrand alldeles strax. Tack för att ni har tittat på den här avsnittet. Hej

NTF: Dålig koll på regler för elsparkcyklar

Olyckorna med elsparkcyklar ökar och 2 av 3 har inte koll på reglerna. Det visar en ny undersökning från Nationella trafiksäkerhetsförbundet. Hanna från Karlstad ser ofta vuxna och barn som inte följer reglerna. P4 Värmland p4varmland@sverigesradio.se 33 procent av de som svarat på undersökningen känner inte till att barn under 15 år måste ha hjälm. Foto: Bengt Höglind / Sveriges Radio

Lyssna från tidpunkt: Publicerat idag kl 09.19 Olyckorna med elsparkcyklar ökar och 2 av 3 har inte koll på reglerna. Det visar en ny undersökning från Nationella trafiksäkerhetsförbundet. Hanna från Karlstad ser ofta vuxna och barn som inte följer reglerna. P4 Värmland p4varmland@sverigesradio.se 33 procent av de som svarat på undersökningen känner inte till att barn under 15 år måste ha hjälm. Foto: Bengt Höglind / Sveriges Radio

NTF: Dålig koll på regler för elsparkcyklar